내구제 현대차 넥쏘 러브콜 캠페인에 화답한 유재석. 사진 제공=현대차 [서울경제] 현대자동차가 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘’를 부담 없이 이용할 수 있도록 ‘넥쏘 이지 스타트(Easy Start) 프로그램’을 출시했다.3일 현대차에 따르면 넥쏘 이지 스타트 프로그램은 낮은 월 납입금이 특징인 ‘차량반납 유예형 할부’와 2년 간의 수소 충전비용을 지원하는 ‘수소 충전비 지원 혜택’으로 구성됐다. 차량반납 유예형 할부는 중고차 가격을 사전에 보장받아 차량 잔가 만큼 할부금을 유예한 뒤 만기 회차에 차량 반납으로 유예금 상환이 가능한 할부 상품이다. 넥쏘 차값의 최대 50%를 중고차 가격으로 미리 보장받아 이에 해당되는 할부금액을 유예하고, 나머지 금액의 원리금과 유예금에 대한 이자만 납부하도록 해 고객의 차량 구매 초기 비용과 월 납입금 부담을 최소화한 게 특징이다. 유예금은 만기 회차인 36개월 뒤 차량 반납으로 일시 상환 가능하다. 넥쏘 판매가격(세제혜택 적용 후)은 익스클루시브 기준 7644만원이다. 대구광역시, 대전광역시, 인천광역시 등 국내 주요 지역은 넥쏘의 수소차 보조금(국비·지방비 합산)을 3250만원 수준으로 책정하고 있다. 현대자동차 '디 올 뉴 넥쏘' 외관. 사진 제공=현대차 이 경우 고객은 최소 선수율(1.3%) 기준 하루 7200원(월 22만원·36개월 현대카드 할부 기준)에 넥쏘를 이용할 수 있다. 넥쏘 차량반납 유예형 할부는 차량 반납 후 현대차의 전기차 또는 수소전기차를 재구매할 계획인 개인·개인사업자가 대상이다.아울러 넥쏘 고객은 ‘수소 충전비 지원 혜택’을 통해 2년 간 수소 충전 비용으로 최대 240만원을 지원받을 수 있다. 현대차는 넥쏘 전용 디자인으로 제작된 선불카드를 통해 195만원의 금액을 충전해 넥쏘 구매 고객들에게 제공한다. 여기에 현대차 전용 카드를 이용하는 고객은 45만원의 추가 혜택을 받을 수 있다. [뉴욕=이데일리 김상윤 특파원] ㅊ도널드 트럼프 미국 대통령의 고율 관세 정책이 본격화되면서 미국 경제에 스태그플레이션(경기 침체 속 물가 상승) 우려가 다시 고개를 들고 있다. 최근 발표된 고용지표가 시장 예상을 밑돌고, 기업들이 잇따라 가격 인상을 예고하면서 경기 둔화와 물가 상승이 동시에 나타나는 조짐이 뚜렷해지고 있다. 트럼프 대통령이 지난달 24일 연방준비제도 본부를 방문해 수조원에 달하는 청사 개보수 공사비를 문제 삼고 있다. (사진=AFP) 미 노동통계국(BLS)에 따르면 7월 비농업부문 신규 일자리가 7만3000개 증가했다. 이는 시장 전망치(10만개)를 큰 폭으로 밑도는 수준이다. 특히 5~6월 고용도 총 25만8000개 하향 조정되면서 최근 3개월 평균 고용증가폭은 3만5000개에 그쳤고, 시장엔 충격을 줬다. 크리스토퍼 월러 총재는 일자리 보고서가 나오기 전 “고용 시장이 돌아설 때는 종종 빠르게 돌아선다”며 “경제를 지원해야 하는 상황에서 기다리면 적절한 정책으로 나아가는 것이 지나치게 지연될 수 있다”고 강하게 경고하고 나섰다. 그는 미셸 보먼 이사와 함게 7월 연방공개시장위원회(FOMC)에서 동결에 반대표를 행사했다.다만 고용시장이 아직 본격적인 침체에 들어선 것은 아니다. 실업률은 4.2%로 여전히 낮은 수준을 유지하고 있으며, 해고율도 안정적이기 때문이다. 제롬 파월 연준 의장은 지난 7월 FOMC 회의 후 기자회견에서 “현재 가장 주목해야 할 지표는 실업률”이라고 밝혔다. 7월 실업률은 전달 대비 0.1%포인트 상승한 4.2%로 예상치와 일치했다. 실업률이 소폭 오르긴 했지만, 수요와 공급이 함께 둔화되고 있다는 점에서 고용시장은 여전히 균형을 이루고 있다는 설명이다. 이는 기업들이 관세 영향에 따른 불확실성으로 신규 고용을 보류한 점과 이민 감소에 따른 노동공급 축소가 겹친 결과다. 하지만 평균 18.5%에 달하는 새 관세가 8월 7일부터 본격 적용되면 기업들의 고용 조정이 확대될 가능성이 크다는 지적이 나온다. 스리 쿠마르 글로벌 스트래티지 대표는 “현재는 고용은 줄고 있지만 해고는 아직 본격화되지 않은 단계”라며 “다음 단계에서는 기업들이 가격 압 내구제