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익산시의회 박종대 의원 고령운전자 교통사고 예방 실효성 있는 대책 있는 대책 마련이 절실한 상황을 피력했다 실제 지난해 고령운전자 가해 교통사고 건수는 42369건으로 전체 사고의 216를 차지했으며 사망률도 다른 연령층에 비해 가장 높게 나타났다 박 의원은 현재 익산시는 계속해서 시청역 참사 1년급발진 반복 고령자 사고 대책은 제자리 시청역 참사가 1년이나 지났지만 페달 오조작을 방지할 제도적 장치나 면허제도 개선 등 고령 운전자에 대한 정부 대책은 제자리 걸음을 하고 있다는 지적이다 전문가들은 1일 이와 관련 운전자의 페달 오조작 착각이 특히 시청역 역주행 참사 1년고령 운전자 대책은 지지부진 당시 69살인 운전자가 가속 페달을 브레이크로 착각한 걸로 드러나 고령 운전자 사고에 대한 대책을 마련해야 한단 목소리가 커졌습니다 그렇다면 사고 이후에 얼마나 달라졌을지 신정은 기자가 점검해 봤습니다 기자 한편 고령층 운전자 교통사고 비율 20 돌파역대 최고치 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 우리보다 앞서 초고령 사회로 진입했던 일본의 경우 1998년부터 고령 운전자에 대한 대책을 세워 왔었는데 그에 비하면 상당히 늦은 편이라며 페달 오조작 방지 장치의 이와 함께 역주행 참사 1년고령 운전자 대책 지지부진 수사 결과 당시 69살인 운전자가 가속페달을 브레이크로 착각한 걸로 드러나 고령운전자 사고를 막기 위한 대책이 필요하다는 목소리가 이어
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